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中國民航網被罵到關評論

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來源:中國婦權綜合報導

中國國家民航總局3月26日發布了《關於疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》,要求國內每家航空公司經營至任一國家的航線只能保留1條,且每條航線每週運營班次不得超過1班;外國每家航空公司經營至中國的航線只能保留1條,且每週運營班次不得超過1班。簡稱“五個一政策”。而且所有航空公司航線批准需要提前一到兩個月進行。

對於2020年7月畢業的海外留學生來說,5月就要準備回國事宜,此時6到7月的規劃航班已經賣空,對於大部分今年畢業的留學生而言,要么就接受數万美金一張的高價票航班,要么就只能被迫非法逗留在所在國。機票緊張和票價過高情況怕是要延續到年底。
面對網友的強烈呼聲,中國民航網的微博關了評論,中國民航局消費者事務中心也關閉了微博評論。

更可笑的是,關於留學生歸國難的問題,明明是因為中國政府的五個一政策導致航班奇缺,而且包機申請因為民航辦事不力提交過遲,但是官媒共青團中央在5月20號發表微博顛倒黑白說:“中國臨時航班2次遭美拒批,留學生歸國被迫推遲。外交部:望美方從人道主義精神出發,盡快為有關接回學生的航班辦妥相關手續,使中國學生能夠順利回國。”

有網友評論:美國交通部法規規定的辦理手續時間一般為7個工作日,但是民航提交到美國交通部時,距所擬航班起飛時間已經非常近了,其中一些航班,交通部接到申請的時候只提前了幾個小時。而且該航班只延遲了一天就正常執行了。整個事件是中國去美國接人的臨時包機太少,根本就沒有幾班。新聞發言人把延遲一天的航班拿出來說事,掩蓋根本沒有幾班包機這個真相。

網友西語翻譯在線評論:“我的天……這是又在轉移矛盾了,果然哪裡都非常適用……歐盟也有留學生並且沒有被拒批,倒是外航申請飛中國被中國拒絕了,這種事情怎麼不報導?連飛香港都是正常的價錢,飛大陸要5倍起還搶不到票……正視一下問題,就是把自家孩子堵在門外罷了。”

網友Dulniea:“微博都關閉評論了?留學生不配回國嗎?無比配合政策,不在疫情嚴重時候回國給祖國添亂,自費隔離買高價機票這些我們做的還不夠嗎?現在五個一政策直接延續到10月?讓我們直接原地申請難民嗎?”

網友FT-GABRIEL:“在外正常留學、訪學的,到期不能回國嗎?國內航班都不開,幾百萬在外的留學放學人員,只開了幾次包機接了幾百個人回去,大肆宣傳了祖國歡迎回去那麼久,剩下的幾百萬呢?幾百個和幾百萬是什麼比例?正常到期回國的就這麼被祖國無情拒之門外。”

網友Rivavef:“同一出發地,看香港的票價和內地的票價,心髒病都要看出來了,到底誰姓資,誰姓社???!!!”

網友Dayl1ght:“國內繁華昌盛又與我有何關係,若國家五個一政策保全國內負我們,休教我們未來愛國,我是認真的。”

網友關東李榮浩:“民航局這種五個一政策做法非常不當!起碼應該規定一個暫定期限,根據實際情況及時調整。現在到什麼時候也不知道,大家都傻傻等著,民航局工作真是做的糟糕!估計裡面腐敗分子也不少!!!”

網友M記派大菇:“先管管幾萬一張還被取消了的國家包機吧。中方提交資料提交的那麼晚,現在外交部下場給美國甩鍋輿論引導大家罵美國。留學生是什麼啊,政治工具嗎。真的要點臉吧。”

網友真心大盤雞_:“票販子現在賣包機3萬8美金一張票,他們這個飛機怎麼會被批的啊???”

網友海耕不輟:“哪怕你五個二呢!哪怕你按地區實際情況適當增航呢!21世紀了善用科學計算,合理制定抗疫方案,一定能找到那個風險與犧牲最小的值啊,一刀切就算利大於弊,也不能成為放棄尋找最佳方案的藉口,懶政不可取,請傾聽各方的合理訴求。”

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